Uokoaji wa mafuta uliothibitishwa. Matokeo yanayopimika.
Teknolojia ya kuokoa mafuta iliyothibitishwa, inayoaminiwa na waendeshaji wa magari kote Afrika Mashariki — ikipunguza gharama za mafuta na kuongeza maisha ya injini, ikiwa na faida unayoweza kupima.
Kila lita, ikifanya kazi zaidi.
Gharama ndogo za mafuta
Punguza matumizi ya dizeli na petroli katika magari yako yote — ukiboresha moja kwa moja faida yako.
Maisha marefu ya injini
Mwako safi na kamili zaidi humaanisha mrundikano mdogo na uchakavu mdogo kwa sehemu muhimu za injini.
Utoaji mdogo wa hewa chafu
Kuchoma mafuta kwa ufanisi zaidi hupunguza utoaji hatari wa moshi — bora kwa kufuata sheria na mazingira.
Faida inayopimika
Tunapima matumizi yako kabla na baada, hivyo uokoaji unaonekana — si kubahatisha.
Kinachobadilika ndani ya injini yako.
FET inaboresha mtawanyiko na usambazaji wa mchanganyiko wa hewa-mafuta katika chemba ya mwako — hivyo oksijeni hutumika kwa ukamilifu zaidi kila mzunguko.
Bila FET
- Mwako usio kamili — mafuta hupotea kila mzunguko
- CO₂, NOx, na chembe za masizi nyingi katika gesi za moshi
- Mabaki hujilundika ndani ya injini kwa muda
- Matumizi makubwa ya mafuta kwa kilomita zile zile
Na FET
- Chemba ya kuzungusha yenye hati miliki huhakikisha uchanganyaji kamili wa oksijeni
- Mwako safi na kamili zaidi kila mzunguko wa mwako
- Mabaki machache — uchakavu mdogo kwa sehemu za injini
- Punguzo linalopimika la matumizi ya mafuta na hewa chafu
Rahisi kuweka.
Imejengwa kufanya kazi.
Inawekwa kwenye laini yako ya mafuta
FET inaunganishwa kati ya pampu ya mafuta na chujio la mafuta — nje ya mfumo wa shinikizo la juu. Hakuna marekebisho kwa injini yako, mfumo wa sindano, au elektroniki. Inawekwa kwa chini ya saa moja.
Chemba ya kuzungusha yenye hati miliki huanza kazi
Mfumo wa chemba ya kuzungusha wenye umiliki huboresha mtawanyiko na usambazaji wa mchanganyiko wa hewa-mafuta katika chemba ya mwako. Oksijeni huunganishwa kwa ukamilifu zaidi — hivyo kila mzunguko huwaka safi na kikamilifu zaidi.
Matokeo yaliyopimwa
Tunaweka kiwango chako cha msingi cha matumizi, kisha tunafuatilia tofauti baada ya kuweka — tukikupa faida ya uwekezaji iliyo wazi na inayoungwa mkono na data.
Imethibitishwa uwandani.
Data huru ya majaribio kutoka ripoti rasmi iliyotiwa saini — gari halisi, mazingira halisi, matokeo yaliyothibitishwa.
punguzo la matumizi ya mafuta — mwezi kamili wa kwanza baada ya usakinishaji.
VW T5 · Landesbaubehörde Stadthagen, Ujerumani · Ilijaribiwa Januari–Oktoba 2025 chini ya mazingira ya kawaida ya huduma.
Matumizi ya mafuta (l / 100 km)
Uchunguzi muhimu baada ya usakinishaji
- Hakuna matukio zaidi ya hali-ya-kunusurika katika kipindi chote cha majaribio
- Vizuizi vya EGR na DPF viliondolewa kabisa baada ya usakinishaji
- Mwenendo wa injini ulaini na thabiti zaidi katika kipindi chote
- Punguzo la 13.9% liko juu zaidi ya tofauti ya kawaida ya uendeshaji (±3–5%)
Ripoti iliandaliwa na CTI GmbH na Landesbaubehörde Hameln · Imetiwa saini na Holger Walprecht · 10 Novemba 2025
Magari yako yangeweza kuokoa kiasi gani?
Weka magari yako na matumizi ili kuona makadirio ya uokoaji wa mafuta wa mwaka, muda wa marejesho, na CO₂ iliyoepukwa. Takwimu zako halisi zinathibitishwa katika tathmini ya bure.
Tazama bei ya mfululizo kamiliUokoaji wa mwaka
€186
Kwa mwaka na FET
Muda wa marejesho
2.0 mwaka
Muda wa kufikia usawa
CO₂ iliyoepukwa
297 kg
Hewa chafu ndogo / mwaka
Makadirio yanategemea data ya majaribio ya uwandani na maabara. Uokoaji halisi hutofautiana kulingana na hali ya gari na mtindo wa uendeshaji.
Kifaa kimoja kwa kila gari. Bei iliyo wazi.
Mifano minne inashughulikia kila kitu kutoka gari dogo hadi lori la mizigo mizito. Kila bei imefika Kampala na inajumuisha usakinishaji wa kitaalamu — nukuu yako iliyobinafsishwa inathibitishwa baada ya tathmini ya bure.
Gari / Mini-basi
Magari madogo na ya wastani, mini-basi
Petroli / dizeli · 1.4–2.0L
mfano Corolla, Golf, Hiace, mini-basi na vibanda
SUV / Gari kubwa
SUV, michezo, magari ya hadhi ya juu na makubwa
Petroli / dizeli · 1.5–3.0L
mfano Tiguan, RAV4, X5, GLE, vibanda vya Sprinter
Lori dogo
Malori madogo ya kibiashara na vibanda
Dizeli · 3.0–6.7L
mfano Malori ya jiji na usambazaji, 5–18t
Lori kubwa
Magari ya mizigo mizito na usafirishaji
Dizeli · 12–13L
mfano Malori ya masafa marefu, hadi 40t
Kibadilishaji cha sarafu
Viwango vya dalili kwa mwongozo tu. Nukuu yako inathibitishwa kwa sarafu unayopendelea.
Magari mengi yanastahili bei ya wingi, inayotumika katika hatua ya nukuu. Bei zinaonyeshwa kwa euro (EUR); nukuu yako inaweza kutolewa kwa sarafu unayopendelea.
Hakuna marekebisho kwa injini yako. Kamwe.
FET ni uboreshaji wa kimwili — inaboresha jinsi mafuta yanavyoingia katika mchakato wa mwako bila kugusa injini yako, elektroniki, au mifumo ya kiwandani. Gari lako linaondoka kwa timu yetu kama lilivyofika.
Hakuna mabadiliko ya injini
FET hufanya kazi pekee kwenye uandaaji wa mafuta na kuzungusha. Haiingilii injini ya mwako, elektroniki za udhibiti, au mfumo wa kusafisha moshi.
Nje ya mfumo wa shinikizo la juu
Usakinishaji unafanywa nje ya mfumo wa mafuta wa shinikizo la juu. Hakuna mabadiliko kwa mfumo wako wa sindano au sehemu za injini yanayohitajika.
Hakuna ubadilishaji wa kemikali
FET haibadilishi muundo wa kemikali wa mafuta yako wala jinsi injini yako inavyofanya kazi. Ni uboreshaji wa kimwili pekee.
Mifumo ya kiwandani inabaki kamili
Mfumo huboresha ufanisi wa mwako bila kuingilia kwa mitambo au elektroniki katika mifumo yako iliyowekwa kiwandani. Dhamana ya gari lako haiathiriwi.
Imebuniwa kwa barabara ya mbele.
Imejengwa kwa yeyote anayetumia mafuta.
Imethibitishwa kwa kujitegemea. Imethibitishwa maabara.
FET ina vyeti vinavyotambuliwa kimataifa na imethibitishwa kwa kujitegemea na AVL Technologies — moja ya taasisi kuu za uhandisi wa magari duniani.
ISO 9001:2015
Imetengenezwa chini ya viwango vya usimamizi wa ubora vinavyotambuliwa kimataifa — kila kifaa kimezalishwa kwa vipimo thabiti, vilivyothibitishwa.
ISO 14001:2015
Imejitolea kupunguza athari za kimazingira katika uzalishaji na uendeshaji — ikilingana na hadithi ya kupunguza hewa chafu ambayo FET inatoa.
ISO 27001
Operesheni za biashara na data za wateja zinasimamiwa kwa viwango vya usalama vya kimataifa — alama ya shirika makini, lililoanzishwa.
Zurich Insurance
Inaungwa mkono na bima ya dhima ya bidhaa ya Zurich. Bima huru imetathmini na kudhamini bidhaa — ishara dhabiti ya ubora kutoka kwa upande wa tatu.
AVL Technologies
Utendaji umethibitishwa kwa kujitegemea na AVL Technologies — moja ya taasisi kuu za uhandisi na majaribio ya magari duniani.
qm-solutions GmbH
Imethibitishwa kwa kujitegemea na qm-solutions GmbH, Ujerumani — ikithibitisha bidhaa inakidhi viwango vikali vya ubora na ufuataji wa Ulaya.
Injini za petroli na dizeli katika kila aina — kutoka magari madogo, mini-basi, na vibanda, kupitia SUV na malori madogo, hadi malori makubwa ya masafa marefu ya tani 40. Saizi nne za vifaa zinashughulikia kila darasa; tunathibitisha ulinganifu kamili kwa magari yako mahususi wakati wa tathmini yako ya bure.
Hapana. Fuel Eco Tech hufanya kazi nje ya mfumo wa mafuta wa shinikizo la juu — hakuna mabadiliko kwa injini yako, mfumo wa sindano, au elektroniki. Mpangilio wako wa kiwandani unabaki kamili kabisa.
Hapana. Kwa sababu FET hairekebishi injini yako wala sehemu zozote zilizowekwa kiwandani, dhamana ya mtengenezaji wako haiathiriwi. Ni uboreshaji wa kimwili wa mchakato wa uandaaji wa mafuta pekee.
Tunaweka matumizi yako ya sasa ya mafuta kama kiwango cha msingi, kisha tunapima matumizi baada ya kuweka — hivyo tofauti iko wazi na imefungamana na data halisi kutoka kwa magari yako.
Hapana. Fuel Eco Tech hufanya kazi kwa gari moja au magari yote. Magari mengi huona tu uokoaji ukiongezeka katika kila gari.
Omba tathmini ya uokoaji wa mafuta. Tutakagua magari yako, matumizi ya mafuta, na malengo, kisha turudi na chaguo zinazokufaa na matokeo yanayotarajiwa — bila wajibu wowote.
Uko tayari kupunguza bili yako ya mafuta?
Weka tathmini ya uokoaji wa mafuta bila wajibu. Tutakagua magari yako na turudi na chaguo zinazokufaa na matokeo yanayotarajiwa.
Bila wajibu · Iliyobinafsishwa kwa magari yako · Jibu ndani ya saa 24